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受到陸客減少影響，來台進行國際醫療的海外人士2016年急速減少，根據衛福部統計，前九月來台接受醫療的國際人士僅17萬人，預估全年將銳減二成，因此，外貿協會將新南向列為2017年國際醫療重點推廣市場，期待東南亞國家的國際醫療推廣活動倍增成長。

根據衛福部統計，來台接受醫療服務國際人士，前五年穩定成長，從2011年的10.9萬人，到2015年30.6萬人，增加約三倍，但是2016年受到陸客來台人次減少影響，前九月來台進行接受醫療的國際人士僅17萬人，尤其是9月10月以後，來台就醫的陸客更少，估計全年大約20萬人，全年可能銳減20%。

貿協服務業推廣中心主任張正芬說，陸客占來台國際醫療人士45%，近期自由行陸客人數減少，確實對我國全力發展的國際醫療造成影響，因此配合政府新南向政策，貿協新年度會加強對東南亞國家推廣國際醫療服務，以往貿協對東南亞市場每年只進行一檔國際醫療推廣活動，今年可望倍增。

張正芬表示，2017年除了會有兩個拓銷團前往東協國家推廣台灣的國際醫療之外，也會以參加馬來西亞旅遊展方式，推廣台灣的觀光旅遊。

國際上許多國家正積極發展國際醫療，例如墨西哥、哥斯大黎加、泰國、馬來西亞、以色列和印度等國；張正芬表示，台灣的主要競爭對手為泰國和韓國，尤其是韓國，和台灣一樣目標市場都是中國大陸，根據國外統計，2014年中國大陸有超過10萬人到韓國進行包括醫美在內的各項醫療；至於印度和泰國，國際醫療客群和我國不同，彼此競爭關係較不大。

根據貿協研究，中國大陸病患到韓國就醫，64%是透過醫療仲介平台轉介，台灣方面通常是大陸病患直接找到台灣醫院，自行安排就醫。張正芬說，台灣的優勢在於和中國大陸語言文化相同，溝通無障礙，飛航距離也比較近，但是韓國政府態度很積極，官方傾全力支持。

（中央社記者張淑伶上海21日電）綜合中新網、東方網報導，北京和上海今天實施有關網路叫車服務（網約車）的新規，確定了這兩個城市的網約車司機都必須有當地戶籍及當地車牌，提高了這個行業的進入門檻。

Uber在全球掀起有關計程車行業的變革，打著「共享經濟」旗幟，讓許多業餘者開自家車出門載客，不但引發傳統計程車業者抗議，也引發網約車出行安全、司機勞動權益等方面的爭議。網路熱銷產品

中國大陸今年確定將這類網約車合法化後，各地紛紛公布實施細則。省錢大作戰

網約車司機必須是本地人的規定，排除了許多從外地進城打工者的機會。以上海為例，全市常住人口約2400萬人，其中，外地人超過一半。

北京和上海的新規都針對駕駛的犯罪和肇事紀錄提出規定。此外，也對車型提出規範，較大陸現行一般計程車規格高。北京規定車輛軸距不小於265公分，排氣量不小於1800毫升，上海則規定車輛軸距達到260公分以上。

為與一般計程車市場區隔，網約車不能巡遊攬客，不得在機場、火車站巡遊車營業站區域內攬客。

根據新規，網約車平台公司應與駕駛員簽訂勞動合約，依法繳納社會保險費。1051221

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